Üdv Mindenki!
Gondoltam újabb infókat csepegtetek. Tehát építsünk tankot. Netes keresgélés után a Vaterán találtam 6000 pézért egy jó kis Tamiya kit-et. Mivel a készlet gumilánctalpas, hát úgy éreztem tökéletes lesz. Meg is kaptam, minden szép és jó, egy baj van csak, hogy bár a lánctalp gumi, az átlagostól eltérően csak fixen rögzített kerekekkel építhető. Értsd: nem gurul. Ne ezzel most mit kezdjek?
A megoldás: Próbáltam kissé átalakítani a gyári cuccost, hogy a görgők foroghassanak a lengős tagokon.maradék alkatrészeket felhasználva meg némi ügyeskedéssel hát többé-kevésbé sikerült is. Na akkor festés.
Úgy gondoltam a '44-ben hatályos OKH rendeletnek megfelelő álcázószínt kap a kicsikém. Ez 3 színből áll: Dunkelgleb (Sárgásbarna) Olivgrün (olivazöld) Rotbraun (barna, néha egészen vöröses, főleg amikor az Oxidort alapozót használták, mert nem volt más....)
Tehát alapszín az Olivgrün lett (Vitatható, lusta vagyok előkeresni a rendelet fordítását, és kiadásának dátumát, lényeg: ekkor már a zöld volt az alap, nem a sárgásbarna.)
Na festés után azonban szomorúan konstatáltam, hogy volt olyan görgős egység ami simán szétesik (nincs kellő ragasztási felület) és van olyan ami meg a festék befolyása következtében megszorult.... Mondanom sem kell, "Ööm é bódottá"!!!
B megoldás: adjunk neki igazi csapágyat! Végignéztem az SKF és a FAG katalógusát, de az 5mm-es tengelyekre való, 10mm-es külső átmérővel rendelkező golyóscsapágy volt a legkisebb. HáT ez nem faja. Aztán végül is az NSK katalógusában találtam mini csapágyakat. Ki is lőttem magamnak az R133 jelűt (akit érdekel nézze meg, hogy mekkora is az...) csakhát ez inch-es méretű, és DRÁGA! Nem kicsit, nagyon. Úgy 1200 HUF darabja!
Bár ez lett volna a legjobb, de ennyit nem költök, az ésszerűtlen lenne, így maradt a metrikus 682 ZZ jelű. Külső átmérő 5mm, belső átmérő 2 mm. mondanom sem kell búra alatt tartom, mert nem látszik, hogy csapágy! :) 300 HUF darabja, így is borsos, mert hát oldalanként 8 görgőstag, tagonként 2 csapágy az barátok között is 32 darab... Lehet számolni. Na jött a csavar, hogy nincs is csak 26 db, merthát miért is lenne. Szóval most van 25 darabom, mert egyet már elhagytam, ahogy egyik kedves barátném mondaná: "Őrizzük a pánikot!"
Jelen pillanatban ezeket próbálom felapplikálni.A tengelyeket le kell véknyítani, hogy rájuk menjen a csapágy. igen ám, csak így azok is könnyen letörnek. Nade én sem ilyedek meg egykönnyen. A praktikerből jutányos áron szereztem 1mm-es fúrószárat, és hosszában szépen kifúrogatom a lengős tagok tengelyeit. Majd a gyógyszertárban beszerzett injekcióstűt teszem a furatba, ezzel igen jó kis merevséget kap a rendszer.
Még valamit ki kell találnom még a futógörgők közé, amivel összeköthetem őket, mert hát az összekötő rész gyármi mérete 5,5 mm volt, és érezhető hogy ez nem tolerálta a csapágyhoz szükséges 5mm-es furatot...
Na egyenlőre ennyit, most pár nap hallgatás jön, merthát kellene vizsgáznom, meg még rajzot is köllene beadni, bár dec 10 volt a határidő de mindegy kicsire nem edunk, nagy meg nem számít.
Ha van valami fejlemény akkor az érdeklődők úgyis megtudják!
Magamról most nem írnék sokmindent, idén már szereltem illetve cseréltem autórádiót, előfordult, hogy 6kor lementem egy KV-ra a vendéglátóiparegységbe és fél3kor értem haza, ma vadásztam mókust egy szintén kedves barátném kisállatkereskedésében, szóval elvagyok.
Ja majd el felejtettem, idézet most is lesz, merthát művelődjünk is egy kicsit! Tehát:
"Az élet szexuális úton terjedő betegség, melynek halálozási aránya 100%" - Nemtudomki
